- Wszelkie usługi przewozowe świadczymy w oparciu o przepisy konwencji CMR.
- Za załadowanie i prawidłowe pakowanie (gwarantujące nie uszkodzenie towaru, oraz umożliwiające jego zamocowanie i rozmieszczenie na samochodzie zgodne z przepisami) odpowiada załadowca.
- Kierowca asystuje i mocuje towar na samochodzie ( przy ładunkach nietypowych zgodnie z instrukcjami i na odpowiedzialność załadowcy ).
- Rozładunek towaru należy do obowiązków odbiorcy towaru.
- Czas na załadunek/rozładunek/odprawę celną od momentu podstawienia samochodu wynosi 4 godziny. W przypadku zleceń z terminem FIX oraz ustalonymi dokładnie godzinami załadunku/rozładunku czas na załadunek i rozładunek wynosi 2 godziny. Kara umowna za nieterminowy załadunek/ rozładunek 30 EUR za każdą godzinę z ograniczeniem do 300 EUR za dobę. O ile samochód dotarł na miejsce załadunku/rozładunku 3 godz. przed zakończeniem pracy, a w przypadku godzinowego wyznaczenia operacji zgodnie ze zleceniem, przestój będzie naliczany za wszystkie kolejne dni wraz ze świętami i dniami wolnymi. W przypadku przestoju wymagającego poniesienia dodatkowych kosztów (np. parkingi, winiety itp.) zastrzegamy sobie prawo do obciążenia odpowiedzialnego za przestój całkowitą kwotą udokumentowanych kosztów która może być wyższa niż standardowe 300 EUR za dobę.
- W przypadku przedłużenia czasu na załadunek/rozładunek ponad wskazany w punkcie 5, zastrzegamy sobie prawo do obciążenia zleceniodawcy wszelkimi kosztami dodatkowymi spowodowanymi opóźnieniem, a w szczególności karami za niepodjęcie w terminie kolejnych ładunków i kosztami utraconych przychodów.
- Wszelkie postoje i oczekiwanie na załadunek/rozładunek mogą być potwierdzane przez wydruk z urządzenia GPS zainstalowanego w samochodzie, lub na podstawie informacji wysłanych do zleceniodawcy.
- Opóźnienia na załadunku z winy załadowcy / zleceniodawcy powodują anulowanie konieczności dostarczenia towaru w pierwotnie wskazanym terminie. Gdy opóźnienie to spowoduje brak możliwości dostarczenia towaru w wyznaczonym terminie należy uzgodnić nowy terminu dostawy, przy założeniu że będzie to nie później niż 12 godzin od możliwego terminu dojazdu wskazanego przez przewoźnika. Jeśli z przyczyn leżących po stronie odbiorcy/zleceniodawcy nie uda się ustalić terminu rozładunku zgodnie z powyższym, przewoźnik ma prawo naliczyć karę w wysokości 30 EUR za każdą godzinę z ograniczeniem do 300 EUR za dobę, oraz ewentualne koszty dodatkowe w celu dostarczenia towaru w konkretnym terminie.
- Nie akceptujemy klauzul specjalnego interesu w dostawie powodującej rozszerzenie odpowiedzialności GREGTRANS Grzegorz Pawelczyk za opóźnienia w dostawie. Maksymalne obciążenie karą GREGTRANS Grzegorz Pawelczyk za opóźnienie w dostawie wynosi 500 EUR. Nie ponosimy odpowiedzialności za opóźnienie i uszkodzenie towaru w wyniku siły wyższej, zamieszek, strajków itp. na które nie mamy bezpośredniego wpływu.
- W przypadku anulowania zlecenia później niż 24h przed planowanym załadunkiem (do tych 24h nie wliczamy dni wolnych i świątecznych) mamy prawo obciążyć zleceniodawcę karą w wysokości 300 EUR. Anulowanie zlecenia po wysłaniu samochodu na załadunek, Kara 300 EUR plus koszt 0,8 EUR za każdy dodatkowo zrobiony km. W przypadku ładunków częściowych kara za anulowanie może być powiększona do wysokości uzgodnionego frachtu – w przypadku nie znalezienia innego ładunku i konieczności terminowej dostawy innych.
- Anulowanie/odmowa wykonania usługi na 24h lub więcej przed planowanym załadunkiem przez GREGTRANS Grzegorz Pawelczyk nie powoduje powstania zobowiązania i możliwości nakładania jakichkolwiek kar na GREGTRANS. W pozostałych przypadkach maksymalna kara za niepodjęcie ładunku wynosi 300 EUR.
- W przypadku opóźnienia załadunku (przestoju na załadunku) zastrzegamy sobie prawo do odstąpienia od umowy przewozu i zabrania samochodu z miejsca załadunku, ponadto możemy obciążyć zleceniodawcę zgodnie z punktem 5 i 10 niniejszych warunków.
- W przypadku przestoju na rozładunku i odmowie przyjęcia towaru w umówionym terminie zastrzegamy sobie prawo do rozładunku towaru na innym magazynie na koszt zleceniodawcy zgodnie z konwencją CMR.
- Czas na odprawę i załatwienie formalności celnych wynosi 4 h. Powyżej tego będziemy naliczać opłaty przestojowe zgodnie ze stawkami za przestój pkt. 5
- Zastrzegamy sobie prawo do dodatkowego wynagrodzenia z tytułu zmiany miejsca przeznaczenia przez zleceniodawcę w trakcie realizacji przewozu. To wynagrodzenie musi być indywidualnie uzgodnione i nie może wynosić mniej niż 1 EUR za każdy dodatkowy km plus koszty dodatkowych opłat drogowych i innych które się wiążą ze zmianą miejsca przeznaczenia.
- Odpowiadamy za szkody w przewożonym towarze do wartości wskazanej w konwencji CMR, w przypadku większej wartości towaru, jego ubezpieczenie jest w gestii zleceniodawcy / załadowcy.
- Nie ponosimy odpowiedzialności za braki pojedyncze sztuki towaru spakowanego w palety, czy pojemniki zapakowane i zabezpieczone (np. zafoliowane) przez załadowcę o ile nie ma uszkodzeń zewnętrznego opakowania. Kierowca odpowiada za liczbę przyjęcie i zdanie zbiorczych opakowań (palet, pojemników) a nie za ich zawartość.
- W przypadku niewykorzystania przez załadowcę uzgodnionej przestrzeni ładunkowej/ładowności samochodu, po zakończeniu załadunku, możemy swobodnie dysponować pozostałą wolną przestrzenią z należytą starannością dbając o nie uszkodzenie przewożonego towaru.
- Nie ponosimy odpowiedzialności za opóźnienia i uszkodzeń towaru w przypadku: siły wyższej, gwałtownych zjawisk pogodowych, zamieszek, strajków, blokad dróg i nieprzewidzianych działań służb.
- Nie rozliczamy palet (kwitów paletowych itp.) i innych opakowań zwrotnych – poza przypadkami gdzie wyraźnie takowe zostało uzgodnione w trakcie przyjmowania zlecenia.
- Nie odpowiadamy za dokumenty które nie są wpisane w CMR.
- W przypadku koniecznych, lub żądanych przez załadowcę specjalnych materiałów (innych niż 12 szt. pasów transportowych 500daN, 24 narożników plastikowych pod pasy, maty antypoślizgowe czarne, deski poprzeczne 2szt) do zabezpieczenia ładunku, koszty ich zapewnienia ponosi zleceniodawca.
- W przypadku nieuregulowania zobowiązania przez zleceniodawcę, lub podejrzenia że takowe nastąpi, możemy podejmować wszelkie działania dążące do uregulowania zobowiązania (windykacja, sprzedaż długu, cesja, zajęcie transportowanego towaru).
- W przypadku wystąpienia szkody, zleceniodawca nie ma prawa potrącać, lub wstrzymywać płatności za zobowiązania inne niż dotyczące usługi, przy realizacji której wystąpiła szkoda
- Podstawą do żądania zapłaty jest wykonanie usługi potwierdzone listem przewozowym, wraz z fakturą za transport dostarczonymi pocztą, emailem lub przez kierowcę) do zleceniodawcy.
- Czas na wysłanie dokumentów transportowych pocztą (licz się data nadania przesyłki priorytetowej) wynosi 7 dni roboczych od daty powrotu samochodu wykonującego usługę na bazę w Małęczynie. Wysłanie dokumentów w tym terminie powoduje nieważność wszelkich zapisów wydłużających termin płatności, lub nakładających kary.
- Wszelkie zapisy w zleceniu niezgodne z powyższymi warunkami oraz konwencją CMR są nieakceptowane i niewiążące.
- Deklaracja wartości zgodnie z Artkułem 24 konwencji CMR, oraz deklaracja specjalnego interesu zgodnie z Artykułem 26, aby były skuteczne muszą być przedstawione w momencie uzgadniania zlecenia i musi być wyraźnie wyrażona na nie nasza zgoda. W innym przypadku nie wyrażamy zgody na ich stosowanie i owe deklaracje są bezskuteczne.
- W przypadku wystąpienia szkody odbiorca towaru ma obowiązek wraz z kierowcą sporządzić protokół szkody i dokumentację fotograficzną, oraz jeden egzemplarz protokołu z podpisami odbiorcy i kierowcy oddać kierowcy. Zaniedbanie tego obowiązku i odmówienie wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela z tego powodu skutkuje zwolnieniem GREG TRANS Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością. z odpowiedzialności za szkodę.
- W przypadku sporów wszelkie kwestie sporne będą rozpatrywane w sądzie właściwym dla siedziby GREG TRANS Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością.
dawniej GREGTRANS Grzegorz Pawelczyk